元器件逐个数5 从PWM看主板供电设计

相数是咋回事儿？且听俺一一道来

说到这相数，也许有的朋友会犯迷糊，其实相数指的就是供电电路中有完整供电能力的“模块”个数。说到这儿，我们不妨把供电电路想象成马车，当有一条马拉着这辆车的时候，这辆马车就叫做一相供电。如果马车配有两匹马，那么就可以叫做2相供电。以此类推，目前能看到应用在主板上的单颗PWM芯片多可控制12相供电电路。也就是说有十二匹马同时在拉这辆马车。

抛开拉车的马匹，控制马匹的车夫其实就是PWM芯片，它决定了主板的相数，比如一颗能控制6相供电的PWM芯片，它可以控制六匹马为之供电。但是如果硬要再加两匹马，组成8相供电，已经超过极限的PWM芯片就无法让全部的马匹工作，只能选择其中6条发挥作用，反之如果只有4匹马来拉车，PWM芯片就能轻松搞定，不会出现心有余而力不足的情况。

数电感并不靠谱，主板供电电路是这样看的

在了解了主板的供电基本原理后，我们就可以实践一下，看看一款主板到底属于几相供电。在绝大部分玩家的眼中，电感的数量就代表了供电电路的数量。这样做有一定道理，但不完全正确。

上文中我们总结到：PWM芯片决定了供电电路的相数。在基本的供电电路中，电感数量和供电相数总是相同的。比如6相供电，会使用一颗控制6相PWM的芯片，外加6颗电感、12颗MOSEFT和若干电容。但实际产品却和我们的想法大相径庭。市售很多主板会在只有6相PWM芯片的供电电路中使用12颗甚至24颗电感，如果单纯数电感的话，难免判断失误。出现这种问题的主要原因还是成本和供电能力的博弈。如今的处理器在用电方面个个都“如狼似虎”，要养活这些大胃口的家伙，供电电路就需要输出更大的电流才成。传统的一相供电有一颗电感、上桥和下桥共两颗MOSFET，在全速25A电流工作时温度较高，单相供电电流难以提升。如果每相供电采用两颗上桥和两颗下桥共四颗MOSEFT、甚至两颗电感，虽然不能提升一倍的电流供给，但却能够有效降低供电元件工作温度，并提升每相供电能力，这就是通常所说的并联。

这样看来，数电感的朋友就要多留个心眼了，如果厂商采用了电感并联的设计方法，那数出的电感数量就远远高于实际的供电相数。其实，不会看设计没关系，对于普通用户来说，你只需要查清楚PWM的型号，弄清PWM真正的供电相数就能得到你想要的答案了。